853 PI Gravel

Pinion-Gravel aus Stahl

Das Rennstahl 853 PI Gravel verbindet den sportlichen Charakter eines modernen Gravelbikes mit einem besonders wartungsarmen Getriebekonzept. Es richtet sich an Fahrer, die auf Asphalt und Schotter zügig unterwegs sein möchten, ihr Rad aber ebenso selbstverständlich im Alltag, auf langen Touren oder mit Gepäck nutzen. Das zentral platzierte Pinion-Getriebe und der Riemenantrieb prägen seine eigenständige Rolle im Rennstahl-Portfolio. Statt auf reine Rennorientierung setzt das 853 PI auf verlässlichen Vortrieb, ein breites Einsatzfenster und Technik, die auch bei regelmäßigem Einsatz wenig Aufmerksamkeit verlangt. Dadurch entsteht ein charakterstarkes Stahl-Gravelbike für Menschen, die Freiheit nicht mit häufigem Werkstattaufwand bezahlen möchten.

Stabil auf langen Strecken

Die Geometrie ist auf eine aktive, langstreckentaugliche Sitzposition und ein berechenbares Fahrverhalten ausgelegt. Der vergleichsweise lange Hinterbau unterstützt Stabilität auf losem Untergrund und sorgt dafür, dass das Rad auch mit Gepäck ruhig und kontrollierbar bleibt. Gleichzeitig bleibt die Front sportlich genug, um auf festen Wegen effizient Tempo aufzubauen und auf Schotter präzise zu reagieren. So entsteht kein träges Reiserad, sondern ein Gravelbike mit klarer Vorwärtsorientierung. Besonders auf wechselnden Untergründen spielt diese Balance ihre Stärke aus: direkt genug für schnelle Abschnitte, souverän genug für lange Tage und anspruchsvolle Strecken mit vielen unterschiedlichen Oberflächen.

Reynolds-Stahl mit Reserven

Der dreifach konifizierte Rahmen aus Reynolds-853-Stahl passt genau zu diesem Nutzungskonzept. Das Material verbindet hohe Belastbarkeit mit einem angenehm ausgewogenen Fahrgefühl und eignet sich damit besonders für ein Rad, das häufig, lange und unter unterschiedlichen Bedingungen gefahren wird. Auf rauem Untergrund trägt die Stahlkonstruktion dazu bei, harte Schläge weniger ungefiltert an den Fahrer weiterzugeben, ohne den Rahmen weich wirken zu lassen. Zugleich vermittelt sie die robuste, dauerhafte Wertigkeit, für die Rennstahl steht. Das 853 PI ist damit nicht auf kurzfristigen Leichtbau, sondern auf viele intensive Kilometer, wechselndes Wetter und eine langfristige Nutzung ausgelegt.

Pinion und Riemen im Zentrum

Die modellprägende Besonderheit ist das elektronisch geschaltete Pinion-Getriebe im Tretlagerbereich in Verbindung mit einem Gates-Riemenantrieb. Das Getriebe sitzt geschützt und zentral im Rahmen, wodurch die Masse ausgewogen zwischen den Laufrädern verteilt wird. Die elektronische Betätigung ermöglicht präzise Gangwechsel, während die große Übersetzungsbandbreite sowohl steile Anstiege als auch schnelle Passagen abdeckt. Der Riemen benötigt weder Kettenöl noch regelmäßiges Nachschmieren und bleibt auch bei Nässe und Schmutz sauber. Zusammen entsteht ein langlebiges Antriebssystem für Fahrer, die möglichst viel fahren, unterschiedliche Strecken bewältigen und möglichst wenig Zeit mit der Pflege frei liegender Antriebsteile verbringen möchten.

Vom Gravel-Setup zur Reise

Der gewählte Aufbau kann den Charakter des 853 PI deutlich verändern. Mit leichter Gabel, schnellen Reifen und reduziertem Zubehör rückt es stärker in Richtung sportliches Gravelbike und lange, zügige Touren. Voluminösere Bereifung und eine stärker auf Kontrolle ausgelegte Front erweitern die Möglichkeiten auf gröberen Wegen. Lichtanlage, Schutzbleche sowie Gepäcklösungen lassen sich je nach Nutzung ergänzen und machen aus derselben Plattform ein hochwertiges Pendler-, Bikepacking- oder Reiserad. Auch die Kabelführung kann entsprechend der gewünschten Optik und Servicefreundlichkeit gewählt werden. Das Grundgefühl bleibt dabei stets stabil, vielseitig und auf dauerhafte Nutzung ausgerichtet.

Für Vielfahrer mit Anspruch

Das 853 PI passt zu dir, wenn du ein Rad für viele Kilometer suchst und dabei weder auf Gravel-Dynamik noch auf Alltagstauglichkeit verzichten möchtest. Es ist besonders interessant für Vielfahrer, Pendler und Tourenfahrer, die einen sauberen, wetterfesten und wartungsarmen Antrieb schätzen. Seine Stärke liegt nicht in einem einzelnen Extrem, sondern in der überzeugenden Verbindung aus Fahrfreude, Belastbarkeit und geringer Pflege. Bevorzugst du die klassische Kettenschaltung und einen leichteren, puristischeren Aufbau, ist das 853 Gravel die naheliegende Alternative. Das 853 PI ist dagegen die konsequente Wahl für zentrale Getriebetechnik und Riemenantrieb.

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht Rahmen	ca. 2588g (L)
Montageoptionen	Anycage , Gepäckträger, Lichtanlage, Lowrider, Schutzbleche, Ständer
Reifenfreiheit 28"	55 mm
Tretlagerstandard	Pinion
Zugverlegung	vollintegriert
maximale Gesamtzuladung	165kg (abhängig vom Laufradsatz)

SERIENMODELLE

	Rennstahl 853 PI Gravel
Preis	5.490,00 €
Modell	853 PI Gravel
Einsatzbereich	Gravel
Gabel	Parapera Adventure Gabel für Any Cage
Schaltgruppe	Pinion C1.12i elektrisch
Kurbelgarnitur	Gates 32 Zähne
Kassette	Gates 26 Zähne
Kurbellänge	165mm (S-M), 170mm (L-XXL)
Bremse	TRP Hywire
Bremsscheibe	160mm / 160mm
Laufradsatz	Stan’s Crest Aluminiumfelgen, Tune Kill Hill, Climb Hill
Laufradgröße	28" (622mm)
Mäntel	Schwalbe G One Bite 50mm
Schläuche	Schwalbe
Lenker	Paraper Vorbau-Lenker Combo Carbon integrated Gravel 13° Flare
Lenkerbreite	395mm (M-L), 415mm (XL-XXL), 435 (XXL)
Vorbau	Paraper Vorbau-Lenker Combo Carbon integrated
Vorbaulänge	85mm (XS-S), 95mm (M-L), 105mm (XL), 115mm (XXL)
Vorbaugrad	-10°
Spacer	FSA total integration
Spacerhöhe	3cm
Steuersatz	FSA total integration
Griffe	Lenkerband Selle Italia Smootape Corsa Comfort schwarz
Sattelstütze	Parapera Carbon extralight
Sattel	Selle Italia Model X Evo Plus Superflow
Sattelklemme	Rennstahl Alu schwarz
Licht vorne	ohne, kompatibel
Licht vorne Befestigung	ohne, kompatibel
Rücklicht	ohne, kompatibel
Schutzbleche	ohne, kompatibel
Kurbel	Pinion Alu
Hersteller	Rennstahl
Produkttyp	Fahrräder, Serienkonfiguration
Rahmengröße

VIDEOS

853 PI: Modellvergleich

Vergleicht Technik, Charakter und Einsatzprofil des 853 PI mit verwandten Modellen.

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm)	165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm)	460
C – Oberrohr horizontal (mm)	545
D – Steuerrohr (mm)	140
E – Kettenstrebe (mm)	450
F – Steuerrohrwinkel (°)	72,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	74°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	72
I – Überstandshöhe (mm)	395
J – Radstand (mm)	1027
K – Reach (mm)	380
L – Stack (mm)	555

A – Körpergröße (cm)	168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm)	530
C – Oberrohr horizontal (mm)	550
D – Steuerrohr (mm)	160
E – Kettenstrebe (mm)	450
F – Steuerrohrwinkel (°)	72°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	71
I – Überstandshöhe (mm)	395
J – Radstand (mm)	1033
K – Reach (mm)	389
L – Stack (mm)	580

A – Körpergröße (cm)	178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm)	545
C – Oberrohr horizontal (mm)	565
D – Steuerrohr (mm)	175
E – Kettenstrebe (mm)	450
F – Steuerrohrwinkel (°)	72,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73,25°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	395
J – Radstand (mm)	1041
K – Reach (mm)	393
L – Stack (mm)	599

A – Körpergröße (cm)	185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm)	565
C – Oberrohr horizontal (mm)	585
D – Steuerrohr (mm)	185
E – Kettenstrebe (mm)	450
F – Steuerrohrwinkel (°)	73°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	69
I – Überstandshöhe (mm)	395
J – Radstand (mm)	1053
K – Reach (mm)	407
L – Stack (mm)	610

A – Körpergröße (cm)	195-205
B – Sitzrohr gesamt (mm)	610
C – Oberrohr horizontal (mm)	625
D – Steuerrohr (mm)	230
E – Kettenstrebe (mm)	450
F – Steuerrohrwinkel (°)	73°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	65
I – Überstandshöhe (mm)	395
J – Radstand (mm)	1089
K – Reach (mm)	429
L – Stack (mm)	649

TESTBERICHTE

GRAN FONDO: 853 PI im Vergleich

02/25

GRAN FONDO vergleicht Getriebe- und Nabenschaltungs-Gravelbikes und behandelt das 853 PI als eigenes Testrad. Der Artikel ordnet Fahrverhalten, Pinion-Antrieb und Toureneinsatz ein.

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