ATMOS² Ti

Zwei Werkstoffe, ein Racebike

Das PARAPERA ATMOS² Ti ist die technisch eigenständigste Interpretation der ATMOS²-Idee. Es verbindet den leichten, effizienten Charakter eines modernen Carbon-Rennrads mit 3D-gedruckten Titanstrukturen an besonders beanspruchten Rahmenknoten. Damit richtet es sich nicht allein an Fahrer, die schnell sein möchten, sondern an Menschen, die im High-End-Bereich eine sichtbar andere konstruktive Lösung suchen. Innerhalb des PARAPERA-Portfolios steht das Modell für sportliche Straßenperformance mit Allroad-Reserven, vollständiger Integration und einer Materialarchitektur, die Carbon-Leichtbau und Titan-Kompetenz gezielt zusammenführt. Das Ergebnis ist kein reines Designobjekt, sondern ein klar auf Vortrieb ausgerichtetes Rennrad mit eigenständiger technischer Identität.

Sportlich kompakte Geometrie

Die Geometrie entspricht dem performanceorientierten Charakter der ATMOS²-Plattform. Ein niedriger Aufbau, der kompakte Reach und vergleichsweise kurze Kettenstreben unterstützen eine aktive, aerodynamische Sitzposition und ein direktes Ansprechverhalten. Dadurch ist das ATMOS² Ti auf zügige Beschleunigung, präzise Linienwahl und effizienten Vortrieb ausgelegt, ohne unnötig lang gestreckt zu wirken. Die Balance aus kompaktem Cockpitbereich und kurzem Hinterbau kommt Fahrern entgegen, die das Rad bewusst sportlich bewegen und dennoch kontrolliert über längere Distanzen fahren möchten. Über Vorbaulänge, Lenkerform und Spacer lässt sich die Position innerhalb des klaren Race-Grundcharakters fein abstimmen.

T1000-Carbon trifft Titan

Der Hauptrahmen nutzt hochwertige T1000-Carbonfasern, um geringes Gewicht, definierte Steifigkeit und eine aerodynamisch geprägte Formgebung miteinander zu verbinden. Titan kommt dort ins Spiel, wo Verbindungen, Maßhaltigkeit und dauerhafte Belastbarkeit besonders wichtig sind. Diese Aufgabenteilung passt zum ATMOS² Ti: Carbon prägt die leichte, unmittelbare Fahrdynamik, während die Titanbereiche die hoch beanspruchten Übergänge konstruktiv verstärken. Beide Werkstoffe werden damit nicht dekorativ nebeneinandergestellt, sondern übernehmen klar unterschiedliche Funktionen. So entsteht ein Rahmen, der die Effizienz eines modernen Carbon-Racebikes bewahrt und zugleich eine Materialqualität bietet, die das Modell deutlich von konventionell aufgebauten Carbonrahmen abgrenzt.

3D-gedruckte Titan-Knoten

Die modellprägende Besonderheit liegt in den 3D-gedruckten Titanbauteilen an zentralen Knotenpunkten wie Steuerrohr, Sitzrohr, Tretlagerbereich und Ausfallenden. Diese Elemente werden bereits während des Laminierprozesses mit den Carbonstrukturen verbunden. Dadurch lassen sich komplexe Übergänge präzise formen und hoch belastete Bereiche gezielt auf ihre Aufgabe auslegen. Gleichzeitig entsteht eine unverwechselbare Formensprache, bei der die Konstruktion sichtbar Teil des Designs wird. Die Technologie bündelt PARAPERAs Erfahrung im Carbon-Leichtbau mit der Titan- und 3D-Druck-Kompetenz von FALKENJAGD. Genau diese Verbindung macht das ATMOS² Ti zu einem eigenständigen Rahmenkonzept und nicht lediglich zu einer exklusiver ausgestatteten ATMOS²-Variante.

Straße mit Allroad-Reserven

Das ATMOS² Ti bleibt in erster Linie ein schnelles Rennrad, kann über die Konfiguration jedoch unterschiedlich zugespitzt werden. Mit schmalerer Straßenbereifung, einem Racing-Cockpit und einem leichten Laufradsatz rückt der Aufbau klar in Richtung Asphalt, Anstieg und hohes Tempo. Bis 32 Millimeter breite Reifen, Tubeless-Optionen und ein Gravel-orientiertes Cockpit erweitern das Einsatzfenster auf schlechte Straßen und leichten Schotter. Auch die Sitzposition lässt sich über Cockpitmaße und Spacer an persönliche Anforderungen anpassen. Gepäck-, Schutzblech- oder Lichtlösungen stehen nicht im Mittelpunkt dieser Plattform; ihr Schwerpunkt bleibt ein sauber integriertes, sportliches Rad für schnelle Ausfahrten und anspruchsvolle Tagesdistanzen.

Für Technik mit Eigenständigkeit

Das ATMOS² Ti passt zu dir, wenn du ein modernes Racebike suchst, bei dem geringes Gewicht, direkte Kraftübertragung und vollständige Integration mit einer außergewöhnlichen Rahmenkonstruktion verbunden sind. Es spricht Fahrer an, die nicht nur nach Leistungsdaten entscheiden, sondern auch Materialidee, Fertigung und langfristige technische Wertigkeit schätzen. Das ATMOS² Masterpiece setzt innerhalb derselben Familie stärker auf konsequenten reinen Carbon-Leichtbau. Das ATMOS R Felgenbremse ist die puristische Alternative mit klassischerer Technik. Das ATMOS² Ti wählst du, wenn gerade die Verbindung aus T1000-Carbon und 3D-gedrucktem Titan den entscheidenden Reiz ausmacht und dein Rennrad auch konstruktiv eine eigenständige Position einnehmen soll.

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht Rahmen	ca. 1085g (L)
Reifenfreiheit 28"	32 mm
Tretlagerstandard	T47/68
Zugverlegung	vollintegriert
maximale Gesamtzuladung	125kg (abhängig vom Laufradsatz)

VIDEOS

ATMOS² Ti: Vorstellung

Zeigt Konzept, Technik und Einsatzbereich des ATMOS² Ti kompakt und verständlich.

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Dreambuild

Dreambuild des Atmos² TI Masterpiece.

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm)	155-167
B – Sitzrohr gesamt (mm)	460
C – Oberrohr horizontal (mm)	510
D – Steuerrohr (mm)	102
E – Kettenstrebe (mm)	408
F – Steuerrohrwinkel (°)	70,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	74,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	372
J – Radstand (mm)	975
K – Reach (mm)	374
L – Stack (mm)	500

A – Körpergröße (cm)	165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm)	485
C – Oberrohr horizontal (mm)	527
D – Steuerrohr (mm)	120
E – Kettenstrebe (mm)	405
F – Steuerrohrwinkel (°)	71,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	74,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	372
J – Radstand (mm)	981
K – Reach (mm)	381
L – Stack (mm)	514

A – Körpergröße (cm)	168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm)	510
C – Oberrohr horizontal (mm)	542
D – Steuerrohr (mm)	135
E – Kettenstrebe (mm)	405
F – Steuerrohrwinkel (°)	72,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	74°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	372
J – Radstand (mm)	985
K – Reach (mm)	388
L – Stack (mm)	541

A – Körpergröße (cm)	178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm)	535
C – Oberrohr horizontal (mm)	562
D – Steuerrohr (mm)	155
E – Kettenstrebe (mm)	410
F – Steuerrohrwinkel (°)	72,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	372
J – Radstand (mm)	1000
K – Reach (mm)	395
L – Stack (mm)	562

A – Körpergröße (cm)	185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm)	565
C – Oberrohr horizontal (mm)	581
D – Steuerrohr (mm)	180
E – Kettenstrebe (mm)	410
F – Steuerrohrwinkel (°)	73°
G – Sitzrohrwinkel (°)	73°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	372
J – Radstand (mm)	1014
K – Reach (mm)	402
L – Stack (mm)	575

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