Falkenjagd Aristos GTS 2x12 Ultegra Di2

Falkenjagd ARISTOS GTS SPEED GRAVEL – Ultegra Di2 2x  Das Aristos GTS ist die sportlichere Variante des GT – das „S“ steht für Speedgravel. Optimiert für leichte Schotterpisten und Straße, überzeugt das GTS durch kompaktere Geometrie und gerade Sattelstreben. Reifenbreiten von 25 bis maximal 35 mm sorgen für direkten Kontakt zum Untergrund und schnelles Fahrverhalten. Highlights Falkenjagd Titan-Rahmen Parapera Carbon-Gabel Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung Parapera Superlight Aluminium Vorbau Parapera SpeedGravel Carbon-Lenker Parapera SL Carbon-Sattelstütze WTB Byway Reifen Abstufung: S/M 46-33, ab L 48-35 Optionaler Gepäckträger Das GTS bietet verschiedene Touring-Möglichkeiten, auch wenn keine Gewindeösen für Gepäck am Oberrohr und an der Gabel vorhanden sind. Feste Schutzbleche lassen sich nicht montieren, ein sportlicher „Gravel Light“-Gepäckträger kann jedoch problemlos angebracht werden. Kabelausgänge am Sattelrohr und der Kettenstrebe ermöglichen die Nutzung elektrischer Schaltungen. Design & Geometrie Die Geometrie orientiert sich am Aristos RS Speedgravel: klassisch, aber modern. Hinterbau und Gabel sind für 28"-Laufräder ausgelegt, Reifenbreiten bis 35 mm möglich. Die runden Rahmenrohre sorgen für eine harmonische Optik und einen günstigeren Preis. Die Carbon-Gabel integriert alle Züge und passt perfekt auf das Steuerrohr – Front und Gabel bilden eine abgestimmte Einheit. Cockpit Das Cockpit ist variabel und integriert, genug Platz für Lenkertaschen bei Touren, Alpenüberquerungen oder Overnightern. Das Steuerrohr ist gerade gehalten, um die Kabelintegration zu erleichtern. Wahlweise kann ein klassischer Syntace-Lenker, ein Carbon-Lenker oder der 3D-Vorbau der R-Serie genutzt werden, der alle Kabel komplett verbirgt. Antrieb & Tretlager Das GTS-Rahmenset lässt sich mit mechanischer oder elektronischer Schaltung bestücken. Das Tretlager ist als „T47“ mit Gewinde ausgeführt und erlaubt die Nutzung von 30-mm-Aluminium-Wellen. Eine Service-Klappe auf der Unterseite erleichtert den Zugriff auf die Züge. Komfort Auch bei sportlicher Auslegung bietet das GTS hohen Komfort. Auf Asphalt, leichten Schotterpisten oder Allroad-Einsätzen sorgt die Titan- und Carbon-Kombination für exzellente Vibrationsdämpfung, ermüdungsfreies Fahren und präzises Feedback.