Rennstahl 853 Trail MTB Rahmenkit - 2026

990,00 €

Rahmengröße

S ca. 165–171 cm

M ca. 168–179 cm

L ca. 178–186 cm

XL ca. 185–201 cm

Gabel

DT Swiss F 232 ONE, 110 mm

DT Swiss F 232 ONE, 110 mm Leichte Federgabel für mehr Kontrolle im Gelände; ohne Zubehöraufnahmen.

FOX 34 AWL Float

FOX 34 AWL Float Komfortorientierte Federgabel; kompatibel mit Schutzblechen und Lichtanlage.

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage

Das Stahl-Trail-Hardtail

Das RENNSTAHL 853 Trail ist ein modernes Stahl-Hardtail für Fahrer, die auf anspruchsvollen Wegen nicht zwischen Fahrspaß, Kontrolle und Tourentauglichkeit wählen möchten. Sein Schwerpunkt liegt klar auf dem Gelände: Es verbindet die Direktheit eines ungefederten Hinterbaus mit einer Trail-Geometrie, die auch bei höherem Tempo Sicherheit geben soll. Gleichzeitig bleibt es offen für lange Tage und Gepäck. Damit übernimmt es im Rennstahl-Portfolio die Rolle des vielseitigen Trail-Mountainbikes – sportlicher und geländeorientierter als die Gravelmodelle, aber bewusst weniger auf reine Rennspezialisierung als auf ein breites, anspruchsvolles Einsatzfenster ausgerichtet.

Stabil bergab, stark bergauf

Der flache Lenkwinkel, der steile Sitzwinkel und die kurzen Kettenstreben prägen den Charakter des 853 Trail. Bergab unterstützt die Geometrie ein kontrolliertes, stabiles Fahrverhalten, während die zentrale Sitzposition beim Klettern Druck auf dem Vorderrad hält. Trotz des vergleichsweise langen Radstands soll das Hardtail Richtungswechsel zügig umsetzen und in engen Passagen handlich bleiben. Der direkte Kontakt zum Untergrund vermittelt klares Feedback; die Federgabel schafft an der Front zusätzliche Reserven. So entsteht eine ausgewogene Kombination aus Laufruhe auf schnellen Abschnitten, präziser Linienwahl und genügend Agilität für technische Trails.

Reynolds-Stahl für den Trail

Der dreifach konifizierte Reynolds-853-Stahlrahmen passt zum vielseitigen Anspruch dieses Hardtails. Die Konstruktion verbindet hohe Belastbarkeit mit einem Fahrgefühl, das harte Schläge nicht unnötig ungefiltert weitergeben soll. Besonders die schlankeren Rahmenbereiche können die für hochwertigen Stahl typische Nachgiebigkeit beitragen, während Tretlager und Hinterbau auf präzise Kraftübertragung ausgelegt sind. Eine kathodische Tauchbadbeschichtung erweitert den Korrosionsschutz und unterstützt die langfristige Nutzung. Zusammen mit der filigranen, zeitlosen Formensprache entsteht kein nostalgisches Stahlrad, sondern eine moderne Trailplattform, die Komfort, Substanz und technische Konsequenz miteinander verbindet. Auch bei häufigem Einsatz, Gepäck und wechselndem Wetter bleibt der Rahmen damit auf eine dauerhafte Nutzung ausgerichtet.

EVO6-Hinterbau mit Vierkantstreben

Eine zentrale Besonderheit ist der asymmetrisch aufgebaute EVO6-Hinterbau mit markanten Vierkant-Kettenstreben. Seine Konstruktion soll eine symmetrische Einspeichung des Hinterrads, eine günstige Kettenlinie und hohe Steifigkeit unter Last unterstützen. Gleichzeitig bleiben die Kettenstreben kompakt, was dem Rad beim Klettern und in engen Trailpassagen zugutekommt. Der verstärkte Übergang am Steuerrohr ergänzt diese Auslegung an der Front und fördert eine präzise Lenkung. Statt sämtliche Rahmenbereiche pauschal möglichst massiv zu bauen, setzt das 853 Trail gezielt dort Struktur ein, wo Kraftübertragung, Spurtreue und Belastbarkeit besonders wichtig sind. Diese Verbindung aus Präzision und Robustheit ist für den Modellcharakter entscheidend.

Trail, Tour und Alpen-Cross

Das 853 Trail ist für schnelle Feierabendrunden, anspruchsvolle Tagestouren und mehrtägige Alpenüberquerungen entwickelt. Mit einem leichten Aufbau und absenkbarer Sattelstütze rückt der Trail-Einsatz stärker in den Vordergrund. Eine komfortorientiertere Abstimmung und ein Gepäckträger erweitern das Rad in Richtung Tour und Bikepacking, ohne seinen Mountainbike-Charakter zu verdecken. Die 29-Zoll-Plattform unterstützt gutes Überrollverhalten und bleibt auf längeren Etappen effizient. So kannst du das Hardtail gezielt auf schnelle Waldwege, technische Abfahrten oder Touren mit Gepäck ausrichten, statt dich auf eine frühere feste Beispielausstattung festlegen zu müssen. Auch die Sitzposition lässt sich über Cockpit und Aufbau sinnvoll an deinen Schwerpunkt anpassen.

Für anspruchsvolle Hardtail-Fahrer

Das RENNSTAHL 853 Trail passt zu dir, wenn du ein echtes Hardtail für Gelände und Berge suchst, aber auch längere Touren oder einen Alpen-Cross planst. Du solltest direktes Feedback, präzises Handling und die dauerhafte Wertigkeit eines hochwertigen Stahlrahmens schätzen. Seine Stärke liegt gerade darin, Trailspaß und Gepäckfähigkeit glaubwürdig miteinander zu verbinden. Das verwandte 853 Trail Gravel ist konsequenter, wenn du überwiegend mit Rennlenker auf Straße und Schotter unterwegs bist. Sobald jedoch technische Wege, eine Federgabel und aktive Kontrolle im Gelände im Mittelpunkt stehen, ist das 853 Trail die klarere Wahl.

SPEZIFIKATIONEN

Achsstandard	HR 12x148 mm (Reiseräder) , VR 12x100 mm Gravel
Ausfallende	Sytace x-12
Bremse	Scheibenbremse
Flaschenhalterösen	1x am Sitzrohr/1x Unterrohr oben
Geometrie	Ausgewogen
Gepäckträgermontage	Ösen am Rahmen
Gewicht Rahmen	ca. 2960g (L)
Größe	L, M, S, XL
Laufradgröße	29"
Lichtmontage	nicht möglich
Lowridermontage	nicht möglich
Material	Stahl
Modelljahr	2026
Reifenbreite 29 Zoll	2,25
Rohrsatz	Dreifach Konifiziert
Sattelklemme	Rennstahl Alu schwarz
Sattelklemme Ø	34,9mm
Schaltauge austauschbar	Ja, Syntace x-12
Scheibenbremsaufnahme	Postmount
Schutzblechmontage	nicht möglich
Ständermontage	nicht möglich
Tretlagerstandard	Pressfit 92
Zugverlegung	teilintegriert ab Unterrohr
maximale Gesamtzuladung	165kg (abhängig vom Laufradsatz)

VIDEOS

853 Trail: Modellvorstellung

Zeigt Aufbau und Einsatzbereich des Rennstahl 853 Trail in einer älteren Modellversion.

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm)	165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm)	420
C – Oberrohr horizontal (mm)	600
D – Steuerrohr (mm)	95
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	75°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	60
I – Überstandshöhe (mm)	545
J – Radstand (mm)	1155
K – Reach (mm)	435
L – Stack (mm)	635

A – Körpergröße (cm)	168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm)	440
C – Oberrohr horizontal (mm)	625
D – Steuerrohr (mm)	100
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	75°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	60
I – Überstandshöhe (mm)	545
J – Radstand (mm)	1180
K – Reach (mm)	447
L – Stack (mm)	644

A – Körpergröße (cm)	178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm)	460
C – Oberrohr horizontal (mm)	650
D – Steuerrohr (mm)	110
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	75°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	60
I – Überstandshöhe (mm)	545
J – Radstand (mm)	1204
K – Reach (mm)	460
L – Stack (mm)	655

A – Körpergröße (cm)	185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm)	480
C – Oberrohr horizontal (mm)	675
D – Steuerrohr (mm)	120
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	66,5°
G – Sitzrohrwinkel (°)	75°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	60
I – Überstandshöhe (mm)	545
J – Radstand (mm)	1228
K – Reach (mm)	480
L – Stack (mm)	666

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WORLD OF MTB | 05/2021 Fazit: Natürlich ist das Fahrverhalten direkt und im rauen Terrain die richtige Linienwahl der Schlüssel zum Erfolg. Lenkmanöver setzt das Bike zügig um, die kürzeren Kettenstreben ermöglichen flinke Manöver durch Engstellen.

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