853 Trekking Rohloff

Das Ganzjahres-Trekkingrad

Das RENNSTAHL 853 Trekking Rohloff ist das Ganzjahresrad für Menschen, die täglich fahren und dabei nicht auf ein aktives, hochwertiges Fahrgefühl verzichten möchten. Es verbindet die dynamische Trekking-Plattform des 853 mit einer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb. Dadurch entsteht kein schweres Expeditionsrad, sondern ein vielseitiges Pendel- und Tourenrad mit klarer Alltagstauglichkeit. Im RENNSTAHL-Portfolio besetzt es die Position zwischen der klassischen Kettenversion und den stärker auf große Reisen ausgelegten Pinion-Modellen: robust, belastbar und auf möglichst wenig Pflege im laufenden Betrieb ausgerichtet. Gerade diese Verbindung aus Dynamik und Verlässlichkeit prägt seinen eigenständigen Charakter.

Aktive Trekking-Geometrie

Die Geometrie verbindet eine hohe Front mit einem vergleichsweise kompakten Cockpit. So sitzt du aufrecht genug für Übersicht und Komfort, ohne dass das Rad seine aktive Grundhaltung verliert. Der 430 Millimeter lange Hinterbau unterstützt ein direktes Ansprechen, während Lenkwinkel und Radstand auf berechenbares Fahrverhalten ausgelegt sind. Das passt zu dichtem Stadtverkehr ebenso wie zu langen Etappen auf Radwegen und festen Schotterpassagen. Je nach Lenker, Vorbau und Spacer lässt sich die Sitzposition zwischen sportlichem Pendeln und entspannter Tourenausrichtung fein abstimmen. Auch mit Gepäck soll das Rad kontrollierbar bleiben, ohne unnötig behäbig zu wirken.

Reynolds-Stahl für Dauerbetrieb

Der Rahmen wird aus mehrfach konifizierten Reynolds-853-Stahlrohren gefertigt. Dieses Material passt zum Modell, weil es hohe Belastbarkeit mit einem ausgewogenen Fahrgefühl verbindet und sich für ein Rad eignet, das viele Jahre regelmäßig genutzt werden soll. Eine kathodische Tauchbadbeschichtung schützt den Rahmen innen und außen und erhöht seine Widerstandsfähigkeit im Ganzjahreseinsatz. Die Konstruktion ist auf Funktion statt Effekthascherei ausgelegt: klare Rohrformen, robuste Schnittstellen und eine Rahmenplattform, die tägliche Kilometer, Gepäck und längere Touren zuverlässig tragen kann. So entsteht ein hochwertiger Stahlrahmen, dessen Wert vor allem in dauerhafter Nutzung spürbar wird.

Rohloff & Riemen

Die modellprägende Besonderheit ist die Verbindung aus Rohloff-Getriebenabe und Riemenantrieb. Sie reduziert den regelmäßigen Pflegeaufwand und bleibt gegenüber Schmutz, Nässe und Streusalz deutlich unempfindlicher als ein offen laufender Kettenantrieb. Slider-Ausfallenden ermöglichen die notwendige Riemenspannung, während ein Rahmenschloss den Ein- und Ausbau des geschlossenen Riemens erlaubt. Damit ist die Wartungsarmut nicht nur eine gewählte Ausstattung, sondern konstruktiv im Rahmen vorgesehen. Das macht das 853 Trekking Rohloff besonders interessant für tägliche Fahrten bei jedem Wetter und für Touren fernab kurzer Serviceintervalle. Die Technik folgt damit konsequent dem Anspruch eines verlässlichen Vielfahrer-Rades.

Vom Pendeln bis zur Tour

Die aktuelle Konfigurationsplattform lässt sich deutlich an deinen Einsatz anpassen. Mit leichter Starrgabel, schlankerem Cockpit und sportlicher Bereifung bleibt das Rad nah am Fitness- und Pendelbike. Breitere Reifen, eine komfortorientierte Front oder eine Federgabel erweitern den Einsatz auf schlechte Wege. Lichtanlage, Schutzbleche, Gepäckträger, Lowrider und Ständer machen daraus ein vollständig ausgestattetes Alltags- oder Tourenrad. Die hohe Belastbarkeit und die zahlreichen Befestigungsmöglichkeiten erlauben auch größere Gepäckmengen, ohne dass das Modell seinen aktiveren Trekkingcharakter zugunsten einer reinen Reiserad-Ausrichtung aufgibt. So bestimmst du selbst, ob Tempo, Komfort oder Transportnutzen im Vordergrund stehen.

Für Vielfahrer bei jedem Wetter

Das 853 Trekking Rohloff passt zu dir, wenn du regelmäßig und ganzjährig fährst, eine aufrechte, aber nicht träge Sitzposition suchst und möglichst wenig Zeit in die Antriebspflege investieren möchtest. Es eignet sich für Pendler, Vielfahrer und Tourenfahrer, die ein belastbares Stahlrad individuell zwischen sportlich und voll alltagstauglich aufbauen wollen. Bevorzugst du eine klassische Kettenschaltung, bleibt das 853 Trekking die puristischere Wahl. Stehen maximale Reiseauslegung und ein zentral im Rahmen sitzendes Pinion-Getriebe über allem, ist das 853 PI Touring die stärker spezialisierte Alternative. Das Rohloff-Modell bleibt der starke Sweet Spot für Alltag, Wochenendtour und tägliche Kilometer.

SPEZIFIKATIONEN

Gewicht Rahmen	ca. 2800g (L)
Montageoptionen	Gepäckträger, Lichtanlage, Lowrider, Schutzbleche, Ständer
Reifenfreiheit 28"	55 mm
Tretlagerstandard	BSA 68
Zugverlegung	teilintegriert ab Unterrohr
maximale Gesamtzuladung	165kg (abhängig vom Laufradsatz)

SERIENMODELLE

	853 Rohloff Trekking
Preis	4.571,00 €
Modell	853 Rohloff Trekking
Einsatzbereich	Trekking
Gabel	Rennstahl Stahl Gabel
Schaltgruppe	Rohloff Speedhub 14 schwarz
Kurbelgarnitur	Gates 50 Zähne
Kassette	Gates 20 Zähne
Kurbellänge	175mm
Bremse	Magura MT5 4 Kolben-Bremse
Bremsscheibe	180mm/180mm
Laufradsatz	Mavic Custom
Laufradgröße	28" (622mm)
Mäntel	Schwalbe G One Bite 50mm
Schläuche	Schwalbe
Lenker	Ergotec Rizer
Lenkerbreite	660mm (S-M), 700mm (L-XXL)
Vorbau	Parapera AL Superlight
Vorbaulänge	80mm (S), 90mm (M), 100mm (L), 110mm (XL-XXL)
Vorbaugrad	Flipflop, +-7°
Spacer	Rennstahl Alu
Spacerhöhe	4cm
Steuersatz	Acros Edelstahl schwarz
Griffe	Ergon GP3 mit Hörnchen
Sattelstütze	Parapera Carbon extralight
Sattel	Brooks Cambium C17 Carved
Sattelklemme	Rennstahl Alu schwarz
Licht vorne	SON Edelux II schwarz
Licht vorne Befestigung	an der Starrgabel
Rücklicht	Rücklicht SON schwarz
Schutzbleche	SKS Blümels extra lang
Gepäckträger	Rennstahl Phalanx Gravel
Kurbel	Pinion Alu
Hersteller	Rennstahl
Produkttyp	Fahrräder, Serienkonfiguration
Rahmengröße

VIDEOS

853 Trekking Rohloff: Modellvergleich

Ordnet Technik und Einsatzprofil des 853 Trekking Rohloff im direkten Modellvergleich ein.

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GEOMETRIE

A – Körpergröße (cm)	165-171
B – Sitzrohr gesamt (mm)	405
C – Oberrohr horizontal (mm)	585
D – Steuerrohr (mm)	115
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	70°
G – Sitzrohrwinkel (°)	72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	495
J – Radstand (mm)	1069
K – Reach (mm)	378
L – Stack (mm)	656

A – Körpergröße (cm)	168-179
B – Sitzrohr gesamt (mm)	445
C – Oberrohr horizontal (mm)	603
D – Steuerrohr (mm)	125
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	70°
G – Sitzrohrwinkel (°)	72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	495
J – Radstand (mm)	1091
K – Reach (mm)	395
L – Stack (mm)	666

A – Körpergröße (cm)	178-186
B – Sitzrohr gesamt (mm)	483
C – Oberrohr horizontal (mm)	622
D – Steuerrohr (mm)	135
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	70°
G – Sitzrohrwinkel (°)	72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	495
J – Radstand (mm)	1109
K – Reach (mm)	411
L – Stack (mm)	676

A – Körpergröße (cm)	185-201
B – Sitzrohr gesamt (mm)	533
C – Oberrohr horizontal (mm)	642
D – Steuerrohr (mm)	145
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	70°
G – Sitzrohrwinkel (°)	72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	495
J – Radstand (mm)	1130
K – Reach (mm)	428
L – Stack (mm)	686

A – Körpergröße (cm)	195-205
B – Sitzrohr gesamt (mm)	555
C – Oberrohr horizontal (mm)	655
D – Steuerrohr (mm)	170
E – Kettenstrebe (mm)	430
F – Steuerrohrwinkel (°)	70°
G – Sitzrohrwinkel (°)	72,5°
H – Tretlagerabsenkung (mm)	70
I – Überstandshöhe (mm)	495
J – Radstand (mm)	1145
K – Reach (mm)	443
L – Stack (mm)	696

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